Sonntag, Juni 24, 2007
Gestern im Radio
"Mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit können wir nicht abschließend sagen, um wen es sich handelt."
Samstag, Juni 23, 2007
Dienstag, Juni 12, 2007
im Fahrstuhl
Heute sind wir mit 5 Leuten im Fahrstuhl beim Kunden stecken geblieben. Wir hatten gerade darüber gewitzelt, ob der Fahrtstuhl von 1938 noch verlässlich ist.
Zuerst haben wir darüber philosophiert, ob wir wohl zu schwer sind. Zulässiges Gesamtgewicht waren 450 kg (für 6 Personen). Das erschien uns erst als ausreichend. Dann haben wir aber festgestellt, dass mind drei von uns fünfen das angenommene Durchgeschnittsgewicht von 75 kg überschitten.
Als es immer heißer wurde und sich nichts tat, haben wir dann mal den Alarmknopf betätigt. Der machte einen ohrendbetäubenden Krach. Der hat zwar die anderen Leute im Gebäude etwas verwundert. Dass der Krach bedeutet, dass Leute im Fahrstuhl feststecken, wusste aber niemand. Also haben wir per Handy um Hilfe gerufen.
Nachdem wir abgeschätzt hatten, dass das sehr lange dauert, haben wir versucht, die Fahrstuhltür aufzudrücken und siehe da: es ging und wir waren fast bis zum Zielstockwerk gekommen. Also konnten wir uns selbst befreien.
Das war eine neue und etwas beunruhigende Erfahrung für mich. Diesen Fahrstuhl benutze ich sicher nicht nochmal.
Zuerst haben wir darüber philosophiert, ob wir wohl zu schwer sind. Zulässiges Gesamtgewicht waren 450 kg (für 6 Personen). Das erschien uns erst als ausreichend. Dann haben wir aber festgestellt, dass mind drei von uns fünfen das angenommene Durchgeschnittsgewicht von 75 kg überschitten.
Als es immer heißer wurde und sich nichts tat, haben wir dann mal den Alarmknopf betätigt. Der machte einen ohrendbetäubenden Krach. Der hat zwar die anderen Leute im Gebäude etwas verwundert. Dass der Krach bedeutet, dass Leute im Fahrstuhl feststecken, wusste aber niemand. Also haben wir per Handy um Hilfe gerufen.
Nachdem wir abgeschätzt hatten, dass das sehr lange dauert, haben wir versucht, die Fahrstuhltür aufzudrücken und siehe da: es ging und wir waren fast bis zum Zielstockwerk gekommen. Also konnten wir uns selbst befreien.
Das war eine neue und etwas beunruhigende Erfahrung für mich. Diesen Fahrstuhl benutze ich sicher nicht nochmal.
Montag, Juni 04, 2007
atmosfair für Kfz
Logik für Käfighühner bei Air Berlin
Heute sitze ich mit gutem Gewissen im Air-Berlin-Flieger (meine Firma zahlt CO2-Abgaben an atmosfair) und lese das Bordmagazin. Gleich auf der ersten Seite findet sich ein Artikel über Fliegerei und Klimaänderung von irgendeinem Obermufti von Air Berlin. In Zeiten, in denen selbst die USA und China der Meinung sind, dass es eine abgasbedingte Klimaerwärmung gibt, zieht der Obermufti das alles schwer in Zweifel.
Am schönsten finde ich ein Argument, dass so geht: In der Vergangenheit hätte es immer wieder Heiß- und Eiszeiten gegeben, auch ohne CO2. Und daher wäre der jetzige CO2-Ausstoß auch nicht weiter dramatisch. Aha. Äh...
Am schönsten finde ich ein Argument, dass so geht: In der Vergangenheit hätte es immer wieder Heiß- und Eiszeiten gegeben, auch ohne CO2. Und daher wäre der jetzige CO2-Ausstoß auch nicht weiter dramatisch. Aha. Äh...
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